風土改革支援日記 課題は発展していきます。半歩先を示すことは大変なことです。
風土改革を支援させていただいてから７年になる会社があります。改革の入口は「サービス残業問題」でした。どうしてサービス残業が起こるのかという議論から始まり、働き方を考え、マネジメントのあり方を考え、今は「企業理念・行動指針」の議論まで発展して...
風土改革支援日記
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風土改革支援日記 制約条件を外して考える力 その２
「何をやっても良い。今後、わが社の成長を阻害する問題を見つけて改善してください」これは社長直轄のマネジメントスクールにおいて若手クラスに与えられた課題です。一昨日のブログで紹介した話は部長クラスの場でした。「何をやっても良い」と制約条件を外...
風土改革支援日記 「カーリング型」
「カーリング型」。これは社会生産性本部がネーミングした今年の新入社員のニックネームだそうです。自立意識が乏しく、周囲の配慮や指導が必要ということで「カーリング型」。実は、たまたまネットで配信された【NBonlineプレミアム No.501】...
風土改革支援日記 制約条件を外して考える力
何をやっても良い。今後、わが社の成長を阻害する問題を見つけ改善してください。これは、ある会社の部長クラスのオフサイトミーティングの場に社長から出された課題です。今日はそのオフサイトミーティングの二回目の場がありました。私もオブザーバー及び支...
風土改革支援日記 会社を変えるという本気はどうしたら伝わるか
遺族の方に会社が本気で変わろうとする姿勢はどうしたら伝わるのでしょうか。昨日5月4日、NHK教育TVで「ETV特集 福知山線脱線事故・ある遺族とJR３年間の対話」を観て考えたことです。番組は、事故発生から3年間に渡って、ある遺族とＪＲ西日本...
風土改革支援日記 遅刻
今日は千葉県成田近くで風土改革支援ミーティングがありましたが、ミーティング開始時間に8分ほど遅れてしまったのです。私は、常に早め早めに行く性格なのですが、今日は遅れてしまいお客様に迷惑をかけてしまいました。ただ、幸いというか、先方の社長さん...
風土改革支援日記 内部告発によらないで解決できないものでしょうか
「ＴＢＳ 噂の！東京マガジン」の「噂の現場 その後」での放映内容に興味を持ちました。（2008年4月27日放送 ）内容は、内部告発したことにより長野県・上信越自動車道のトンネルの手抜き工事が発覚した。しかし、内部告発した人は、会社から懲戒解...
風土改革支援日記 世話人「Ｙさん」のその後
前から気になっていたＹさんの消息が分かりました。消息というと大げさですが、今、どのような様子で仕事をしているのか、という程度ですが・・・。Ｙさんはお客様側の風土改革世話人（活動実践者）にあたる人でした。「自分の職場を風通し良くしたい。自由闊...
風土改革支援日記 わが社が成長し続けるために、弊害となっている問題を取り上げで、１年で解決すること
今日は、Ａ社のマネジメントスクールの開講式でした。「わが社が成長し続けるために、弊害となっている問題を取り上げで、１年で解決すること」は経営トップからマネジメントスクールに参加した研修生に与えた課題です。「取り上げる課題は安易なものではなく...
風土改革支援日記 羽田空港での出来事 マイルを登録するの“登録”の意味が伝わらない
ＡＮＡ５８３便、今日も雨の中での離陸でした。ここ何回か富士山の上空を通ったはずですが雲にさえぎられて見ることができません。離陸して、約35分、ようやく厚い雨雲の上に抜けたようです。今朝、羽田空港の第二ターミナル登場口のマイルの登録や領収書発...